با فشار کمیسیون اروپا جهت ایجاد فضای سبز و افزایش بودجه برای تحقیقات و توسعه در این زمینه، شرکت‌های هوافضا به آرامی شروع به افزایش زیست پاکیزه در بخش خود کرده‌اند.
طبق اعلام انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA)، از سال ۱۹۹۰ تأثیرات زیست محیطی هر مسافر هوایی به نصف کاهش یافته است، هواپیماهای مدرن ساکت‌تر پرواز می‌کنند، سوخت بیشتری نسبت به دهه‌های اخیر صرفه‌جویی می‌شود و در هر پرواز CO2 کمتری انتشار می‌یابد. با این حال هنوز ۳٫۲% از CO2 انتشار شده توسط این صنعت می‌باشد.
از آنجا که بخش حمل و نقل هوایی در مسیری رقابتی است و همراه با مشکلات اقتصادی و افزایش قیمت سوخت بوده است، تحقق لزوم تغییرات زیستی در این صنعت به آرامی صورت گرفته است. ولی اکنون برای جستجوی رویکردهای نوآورانه تحت فشار قرار گرفته است.
از سال ۲۰۲۰، این صنعت متعهد می‌شود که تا سال ۲۰۵۰ میزان انتشار کربن خالص خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
در اوایل سال جاری، در نمایشگاه هوایی پاریس، ۲۳ نماینده صنعت حمل و نقل هوایی، سازمان‌های تحقیقاتی و انجمن‌های دانشگاهی متعهد شدند که در آینده مشارکت هوای پاک در اروپا را دنبال کنند و بتوانند تا سال ۲۰۵۰ برنامه‌ای برای دفع کربن‌زدایی داشته باشند. این مشارکت بین کمیسیون و صنعت هوانوردی اروپا صورت می‌پذیرد؛ تا فعالیت‌های تحقیقاتی را برای ارائه هواپیماهای ساکت‌تر و سازگارتر با محیط زیست انجام دهند.