دولت هند قوانین پروازی جدید هواپیماهای بدون سرنشین را به منظور پرواز ایمن هواپیماهای تجاری تا اول دسامبر ۲۰۱۸ به اجرا در می‌آورد. نسخه اولیه این قوانین با نام Drone Regulations 1.0 پس از جلسات متعدد با مشاوران این حوزه و رایزنی با ذی‌نفعان مختلف تهیه شده است.
به نقل از وزیر حمل و نقل هوایی هند، با فراهم کردن شرایط استفاده تجاری از هواپیماهای بدون سرنشین، فصل هیجان‌انگیز جدیدی در تاریخ هوانوردی هند در حال گشایش است. وی در ادامه افزود: «من اطمینان دارم برنامه‌های کاربردی هیجان‌انگیز و جدیدی در راستای این اقدام، ظهور می‌کند که اقتصاد هند را رو به جلو سوق میدهد. این مقررات به رشد و توسعه صنعت هواپیماهای بدون سرنشین در هند کمک زیادی می‌کند.»
طبق این مقررات جدید، اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین یا هواپیماهای کنترل از راه دور، این سیستم‌ها را باید در طول روز در خط دیدی بصری و حداکثر تا ارتفاع ۴۰۰ فوتی به پرواز دربیاورند.
هواپیماهای کنترل از راه دور با توجه به وزن خود در پنج دسته گروه‌بندی می‌شوند: نانو، میکرو، کوچک، متوسط و بزرگ که هر کدام قوانین و مقررات مخصوص به خود را خواهند داشت.
این مقررات جدید برای تمام هواپیماهای کنترل از راه دور به استثنای گروه نانو الزامی است. این هواپیماهای بدون سرنشین باید توسط سازمان تحقیقات فنی ملی (NTRO)، کمیته اصلاحات اداری (ARC) و آژانس‌های اطلاعاتی برای بار اول ثبت شوند و یک کد احراز هویت انحصاری دریافت کنند.
Drone Regulations 1.0، مناطق مختلف پرواز ممنوع برای هواپیماهای بدون سرنشین در هند را شناسایی کرده است. این مناطق پرواز ممنوع برای هواپیماهای بدون سرنشین شامل فرودگاه‌ها، مرز بین‌المللی، مجموعه‌های امنیتی در ایالت‌ها و پایتخت، موقعیت‌های استراتژیک، تأسیسات حیاتی و نظامی می‌شود.
مجوز عملیات هواپیماهای کنترل از راه دور از طریق Digital Sky Platform که یک بستر مدیریت ترافیک برای وسایل بدون سرنشین است، صادر می‌شود. این بستر براساس اصول «مجوز صادر نشده است (no permission)، عملیات برخاستن انجام نشود (no takeoff)» است.
همچنین این بستر برای تقسیم منطقه هوایی شامل سه منطقه رنگی (قرمز، زرد و سبز) است. رنگ قرمز برای مناطق پرواز ممنوع است در حالی که مناطق زرد و سبز به ترتیب برای مناطق هوایی کنترل‌شده و مناطق هوایی مجاز است.
در مرحله بعد، بخش هواپیماهای بدون سرنشین با همکاری وزارت حمل و نقل هوایی هند، توصیه‌های پیشنهادی برای نسخه دوم این قوانین (Drone Regulation 2.0) به منظور ارزیابی و صدور مجوز ایمنی و عملیات کنترل‌شده برای سخت‌افزارها و نرم‌افزارهای هواپیماهای بدون سرنشین و همچنین سایر مسائل را فراهم می‌کند.