ایرواسپینا

نسل جدید پهپاد-بالگردهای نیروی دریایی ارتش آمریکا موسوم به “MQ-8C فایر اسکات” با پایداری بیشتر و رادار قدرتمندتر آماده خدمت شده است.

پژوهشگران آلمانی، یک سیستم جدید برای هدایت هواپیما ابداع کرده‌اند که می‌تواند آن را برای فرود خودکار و ایمن هدایت کند.

شرکت DJI، به عنوان بزرگترین تولیدکننده هواپیماهای بدون سرنشین در جهان، تا سال ۲۰۲۰ نسل جدید هواپیماهای بدون سرنشین خود را با قابلیت AirSense ارائه می‌کند.

ایرباس با همکاری مقامات حمل و نقل پاریس مشغول آماده سازی تاکسی های پرنده تا برگزاری المپیک ۲۰۲۴ میلادی هستند. تاکسی های پرنده مسافران را از فرودگاه به شهر منتقل می کنند.

شرکت رولز-رویس در راستای سرعت دادن به برنامه الکتریکی‌سازی (هیبریدی کردن) موتورهای خود، شرکت هواپیمای الکتریکی (eAircraft) زیمنس را خرید.

صنعت هوافضا همچنان به پرداخت دستمزدهای رقابتی در سطح جهانی ادامه می‌دهد. در سال ۲۰۱۸، دستمزد افراد مشغول به کار در کارخانه‌های تولید هواپیما و قطعات، ۵۴ دلار در ساعت بود که بعد از حوزه انرژی، در رده دوم پرداخت دستمزد در کانادا قرار گرفت.

سازنده هواپیمای آمریکایی، بوئینگ، در Robotic Skies سرمایه‌گذاری کرده است. Robotic Skies یک استات‌آپ است که خدماتی مانند تعمیر و نگهداری، بازرسی فنی و اصلاح را به سازندگان و اپراتورهای پهپادهای تجاری ارائه می‌دهد.

شرکت هواپیمایی ایرنیوزلند، شرکت هوافضایی آمریکایی بویینگ را برای تامین هواپیماهای پهن پیکر خود انتخاب کرد. به گفته منابع این شرکت، بویینگ این قرارداد را در رقابت با شرکت اروپایی ایرباس بدست آورد.

با اعلام بویینگ، به‌روز رسانی نرم‌افزار هواپیما ۷۳۷MAX که بعد از دو حادثه اخیر آن در سرتاسر دنیا ممنوع پرواز شده بود، به اتمام رسید. این شرکت اعلام کرد که هواپیما مذکور با نرم‌افزار به‌روز شده MCAS در ۲۰۷ پرواز و بیش از ۳۶۰ ساعت پروازی مورد استفاده قرار گرفته است.

شرکت ایرباس و خطوط هوایی اسکاندیناوی (SAS) یادداشت تفاهمی برای تحقیق در رابطه با زیرساخت‌ها و اکوسیستم‌ هواپیماهای هیبریدی و الکتریکی، امضا کردند. همکاری بین این دو شرکت ماه آینده آغاز و تا پایان سال آینده ادامه خواهد داشت.