به دلیل شیوع ویروس کرونا، خطوط هوایی مسافربری طی هفته‌های اخیر فعالیت‌های خود را به شدت کاهش داده‌اند و این امر موجب کاهش بازار حمل و نقل هوایی شده است.
این بخش در حال مدیریت ظرفیت است چراکه خطوط هوایی، خدمات حمل بار با هواپیمای مسافربری را که ۵۰% ظرفیت آن ها محموله است، متوقف کرده‌اند.
مشاور Seabury تخمین می‌زند که در پایان ماه مارس ظرفیت بار در مقایسه با رقم سال گذشته حدود ۳۵% کاهش می‌یابد. بطوریکه در شلوغ‌ترین مسیرها، یعنی آمریکای شمالی به آسیا و اقیانوسیه شاهد کاهش ۱۷ درصدی ظرفیت بوده و در جهت معکوس آن نیز افت ۱۹ درصدی داشته است.
پروازها از آسیا و اقیانوسیه به اروپا ۳۰% کاهش یافت، در حالی که در جهت معکوس آن افت ۳۲ درصدی ظرفیت داشته است. همچنین پروازهای داخلی در آسیا حدود ۳۵% کاهش یافته است.
گزارش‌ها حاکی از آن است که تقاضا نیز کاهش یافته چراکه معیارهای فاصله اجتماعی، هزینه مصرف کنندگان را کاهش داده و منجر به توقف خطوط تولید شده است.
آخرین آمار CLIVE Data Services نشان می‌دهد که تقاضا در ماه مارس حدود ۲۳% کاهش یافته است. کاهش تقاضا باعث کاهش ظرفیت می‌شود و در نتیجه نرخ بار را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهد.
اعداد و ارقام Tac Index نشان می‌دهد که نرخ خدمات از چین و هنگ‌کنگ به اروپا از ۲ مارس تا ۶ آوریل ۱۵۸% افزایش یافته است.
در مسیرهای چین و هنگ‌کنگ به آمریکای شمالی، افزایش ۹۰٫۵ درصدی در همان بازه زمانی ثبت شده است.
با این وجود، برخی از نشانه‌ها حاکی از آن است که شرایط در حال بهبود است زیرا شرکت های حمل و نقل هوایی شروع به بهره‌برداری مجدد هواپیماهای باری پارک شده خود کرده، هواپیماهای مسافربری به صورت موردی به عنوان هواپیمای باری استفاده می شوند و عملیات حمل و نقل با کشتی شروع خواهد شد.
در همین حال، رعایت فاصله اجتماعی در چین کاهش می‌یابد و در نتیجه خطوط تولید دوباره شروع به فعالیت می‌کنند. و فقط زمان لازم است تا در اروپا و سپس ایالات متحده نیز همین اتفاق بیفتد.
Peter Gerber، مدیر اجرایی بخش کالای لوفت هانزا می‌گوید: “اگرچه پیش بینی آینده غیرممکن است، اما احتمال افزایش تقاضای بار در ماه های آینده وجود دارد زیرا کارخانه های تولید در کشورهای مختلف به صورت آنلاین باز می شوند.”
