شرکت هلیکوپترهای ایرباس موفق به دریافت گواهینامه اروپایی برای عملیات تک خلبان خود در شرایط قوانین پرواز خودکار (IFR) شد. طبق مستندات گواهینامه type، قانونگذاران اروپایی این تغییر را در ۱۴ فوریه تصویب کردند.
این شرکت می‌گوید که این ویژگی به درخواست “اپراتور H175” توسعه یافته و بنا به درخواست مشتری در دسترس قرار خواهد گرفت. در کنار تغییرات دفترچه راهنمای پرواز بالگرد H175، به منظور ارائه مجوز به تک خلبان برای شرایط IFR، اصلاح خاصی در نرم‌افزار اویونیک Helionix مورد نیاز است.
تولیدکننده این نرم‌افزار می‌گوید: “این نسخه از Helionix، مطابق با الزامات صلاحیت پروازی، انواع تست های گسترده زمینی و پروازی را طی کرده است.”
هلیکوپترهای ایرباس در سال ۲۰۱۹ فقط چهار سفارش از بالگردهای H175 را ثبت کردند، اگرچه در نتیجه انصراف ۲۲ فروند از سوی گروه Bristow، رقم خالص ۱۸- هواپیما بود.