رییس دفتر فضایی اداره هوانوردی فدرال (FAA) می‌گوید، این سازمان انتظار دارد مقررات پرتاب تجاری و ورود مجدد تا پاییز آینده تکمیل شود.
اما تاکنون اعلام نشده که آیا پیش‌نویس دیگری از این قوانین و مقررات قبل از تکمیل آن منتشر می‌شود یا خیر.
وین مونتیت، مدیر حمل و نقل فضایی تجاری در FAA در سخنرانی ۹ اکتبر در سمپوزیوم بین‌المللی پرواز فضایی شخصی و تجاری (ISPCS) اعلام کرد که دفتر وی در حال صرف منابع قابل توجهی برای بررسی نظرات ارائه شده در مورد پیش‌نویس قانون منتشر شده در آوریل است.
این پیش‌نویس که به طور رسمی به‌عنوان پیشنهادیه قوانین و مقررات جدید شناخته می‌شود، بازخورد قابل توجهی از صنعت پرتاب تجاری و سایر ناظران این صنعت کسب کرد. بسیاری از آن‌ها با جهت قاعده‌ای که قصد دارد روند صدور مجوز را ساده کند، موافق بودند. مونتیت گفت: تا زمان بسته شدن دوره اظهارنظر عمومی در ماه آگوست، بیش از ۱۵۰ اظهار نظر ارسال شده و همچنین بیش از ۱۰۰ سؤال که به دنبال توضیح در مورد این قانون هستند، مطرح شده است. همانطور که تصور می‌کنید، این نظرات بر روی کل این پیش‌نویس ارائه شده است. برخی از آن‌ها اظهارات خطی از NPRM ارائه دادند، در حالی که برخی دیگر بدون جزئیات بیشتر این کار را “وحشتناک” دانسته و آن را رد کردند.
اکنون FAA در حال مرور این نظرات و بازخوردها با توجه به تعداد اظهارنظرها و مدت این قوانین است. وی گفت: “سه روز در هفته، دو قسمت از این قوانین طی جلسات دو تا سه ساعته بازبینی می‌شوند تا آن را به درستی انجام دهیم.”
این بخش قابل توجهی از بودجه و پرسنل دفتر را به خود اختصاص می‌دهد. مونتیت تخمین زد که حدود ۲۰ درصد از نیروی کار دفتر و ۱۰ درصد از بودجه به فعالیت‌های مربوط به این قوانین اختصاص می‌یابد. این دفتر حدود ۱۰۰ نفر پرسنل دارد و بودجه آن در سال مالی ۲۰۱۹ نزدیک به ۲۵ میلیون دلار است.
مونتیت گفت که FAA هنوز تصمیم دارد تا پاییز سال ۲۰۲۰ مجموعه قوانین نهایی را طبق مهلتی که وزارت حمل و نقل در جلسه ۲۰ آگوست شورای ملی فضایی اعلام کرد، منتشر کند. وی گفت که هنوز تصمیمی درمورد اینکه آیا FAA مستقیما به این قوانین نهایی نظارت خواهد کرد، نگرفته است. در ضمن، پیش‌نویس به روز شده آن معروف به NPRM را منتشر نکرده است که فرصت دیگری برای اظهار نظر عمومی ارائه خواهد داد.
وی گفت: “این به دامنه تغییراتی که ممکن است در قانون رخ دهد بستگی دارد.” NPRM تکمیلی در صورت تغییر کافی در پیش‌نویس قانون بر اساس اظهارنظرهای عمومی، ضروری است.
بسیاری از صنایع، FAA را تحت فشار قرار دادند تا یک قانون تکمیلی برای رفع نقایص آن اعمال کند. حتی پس از انتشار قانون نهایی، مونتیت گفت کار بیشتری برای انجام به‌روزرسانی مقررات وجود دارد. کارهایی که وی گفت برای یک صنعت در حال تغییر که به طور مکرر راه‌اندازی می‌شود و از فناوری‌های جدید استفاده می‌کند، لازم است.
این کار اضافی از تجدیدنظر در آیین‌نامه‌های ساخت بندرهای فضایی گرفته تا مجوزهای آزمایشی و الزامات بیمه‌ای را در بر می‌گیرد. وی گفت: “احتمالاً انجام تمامی این کارها یک دهه بطول خواهد انجامید.”